11月2日凌晨3時50分，潮汕環線榕江特大橋北主塔主墩承臺水下封底混凝土澆筑完成，歷時20小時。其鋼吊箱底板面積（除去鋼護筒后）671.02平方米，水下封底厚度為1.4米，澆筑混凝土近949立方米左右。

此次北岸主墩承臺封底混凝土的順利澆筑，意味著榕江特大橋南北岸2大主墩基礎已全部轉入下構施工，對于按期完成全線節點工程起到了至關重要的作用。

潮汕環線高速公路是省、市重點交通項目之一，榕江特大橋是重點控制性工程。北岸主墩索塔承臺為八邊形的“大塊頭”，長43.7米，寬21.3米，高為7.5米，根據施工工藝要求，將分三層澆筑，計劃今年年底完成。

（記者魏盼生?通訊員紀順利）